Kolik díl z Mexika skutečně zaplatí na hranici USA, říjen 2026

1. července 2026 Spojené státy odmítly prodloužit dohodu USMCA v současné podobě. Dohoda dál platí, ale samotný titulek stačil, aby finanční ředitel znovu položil nákupu známou otázku: když tento díl koupíme v Mexiku, kolik na hranici opravdu zaplatíme?

Odpověď závisí na dvou vlastnostech dílu. Splňuje podmínky USMCA? A kolik obsahuje oceli, hliníku nebo mědi? S těmito dvěma odpověďmi zařadíte většinu průmyslových dílů do jedné ze čtyř skupin. Náš názor: položte obě otázky dřív, než mexickou nabídku porovnáte s jakoukoli jinou, protože mohou clo posunout z nuly až na polovinu hodnoty dílu.

Níže uvedené sazby platí k 29. září 2026 (HTS 2026, revize 20, účinná od 28. září 2026). Při poslední kontrole 21. října 2026 nebyla oznámena žádná jejich změna.

Čtyři skupiny a dnešní sazby

Sazby se přičítají k běžnému clu (MFN), pokud není uvedeno jinak.

Tyto skupiny nepokrývají všechny výrobky. Existují i další produktová cla Section 232 (například na dřevěné výrobky, polovodiče a léčiva), kterými se tu nezabýváme.

Skupina 1: díl splňující USMCA, mimo seznamy kovů

Díl, který podmínky splňuje, se dováží se zvláštní sazbou „S“ nebo „S+“, u prakticky všeho průmyslového zboží bez cla, a nevztahuje se na něj 10% clo Section 301 (položka HTS 9903.05.94). Uplatnění USMCA navíc ruší poplatek za zpracování zboží (19 CFR 182.11(a)).

Skupina 2: bez USMCA, mimo seznamy kovů

Díl platí běžnou sazbu MFN své podpoložky, například 5,3 % u „ostatních výrobků z plastů“ (3926.90.99), a od 24. července 2026 navíc 10 % podle položky 9903.05.55. USTR toto clo zavedl poté, co dospěl k závěru, že Mexiko „účinně nevymáhalo“ zákaz dovozu zboží vyrobeného nucenou prací. Žádný postup pro výjimky neexistuje. Osvobozené výrobky uvádí příloha II, část A oznámení USTR; zeptejte se svého celního zástupce, jestli je na ní právě vaše položka.

Skupina 3: ocel, hliník a měď (Section 232)

Od 6. dubna 2026 vybírá proklamace 11021 clo na kovy „z celé celní hodnoty dováženého výrobku bez ohledu na obsah kovu“. USMCA tady nepomůže. Podle častých dotazů CBP: „Cla Section 232 nelze prominout kvůli dohodě o volném obchodu.“

Úrovně:

• 50 %: většina ocelových a hliníkových výrobků z kapitol 73 a 76 (například šrouby a svorníky z 7318 nebo „ostatní výrobky ze železa nebo oceli“ z 7326), dále základní ocel a hliník a většina výrobků z mědi.
• 25 %: uvedené odvozené díly mimo kapitoly 72-76, z velké části díly strojů, pokud kov tvoří nejméně 15 % hmotnosti dílu. Pod 15 % je sazba Section 232 nulová a dovozce uvede hmotnost kovu. Díl tím ale není bez cla. Náš výklad textů, který si ověřte u celního zástupce: díl se pak posuzuje jako každý jiný, takže díl splňující USMCA neplatí žádné clo navíc a díl, který podmínky nesplňuje, platí běžné clo plus 10 % Section 301.
• Celkem 15 % včetně MFN: stacionární průmyslové stroje, energetická zařízení, zemědělské stroje a některé systémy HVAC pro domácnosti, do 31. prosince 2027.
• 10 %: odvozené výrobky, jejichž kov z nejméně 85 % hmotnosti tvoří ocel roztavená a odlitá v USA, hliník vytavený a odlitý v USA nebo americká měď (85 % od 8. června 2026; dříve 95 %). Základní ocelové a hliníkové výrobky na tuto úroveň nárok nemají.

Jediná úleva pro USMCA se týká krátkého seznamu mobilních průmyslových strojů, jako jsou vysokozdvižné vozíky, rypadla a některé traktory: 25 % jen z neamerického obsahu, nejméně však 15 %, do konce roku 2027. Na ocelové nebo hliníkové díly obecně se nevztahuje. Ministerstvo obchodu 14. října 2026 určilo, co se zde počítá jako americký obsah: hodnota dílů zcela získaných, zcela vyrobených nebo podstatně zpracovaných v USA, a pokud už nejsou započteny, také ocel roztavená a odlitá v USA a hliník a měď vytavené a odlité v USA.

Kovový díl, který platí clo Section 232, už neplatí navíc 10 % Section 301.

Skupina 4: vozidla a autodíly

Osobní auta, lehká nákladní vozidla a uvedené autodíly platí 25 %. Vozidlo splňující USMCA platí 25 % jen ze svého neamerického obsahu, jakmile ministerstvo obchodu schválí dokumentaci výrobce.

Autodíly splňující USMCA zatím clo 232 na auta neplatí. Proklamace 10908 ho odkládá, dokud ministerstvo obchodu „nezavede postup, jak uplatnit clo výhradně na hodnotu neamerického obsahu těchto autodílů, a nezveřejní oznámení ve Federal Register“. USTR 1. července 2026 uvedl, že se tak nestalo. Pokud je váš autodíl zároveň na seznamu kovů, právní texty neřeší, co platí. Zeptejte se celního zástupce.

Jak díl splní podmínky USMCA

Článek 4.2 dohody nabízí čtyři cesty. Díl je původní, pokud je v regionu zcela získán, pokud je vyroben pouze z původních materiálů, nebo pokud je v regionu vyroben z nepůvodních materiálů, které splňují pravidlo pro jeho celní položku. Čtvrtá, úzká cesta využívá regionální hodnotový obsah.

U většiny vyráběných dílů rozhoduje pravidlo pro konkrétní výrobek v příloze 4-B. Obvykle jde o změnu sazebního zařazení: dovezené vstupy musí v mexickém závodě změnit celní zařazení. Některá pravidla přidávají nebo místo toho nabízejí procento regionálního hodnotového obsahu. Existuje i malá tolerance: nepůvodní materiály, které změnu zařazení nesplňují, mohou tvořit až 10 % hodnoty, s výjimkami (článek 4.12).

I díl vyrobený z dovezených vstupů tedy může podmínky splnit. Záleží na tom, co se s těmi vstupy v mexickém závodě stane a jestli to někdo dokáže doložit.

Osvědčení o původu

Vystavit ho může vývozce, výrobce nebo dovozce; dovozce jen tehdy, má-li doklady, že díl je původní. Úřední formulář neexistuje. Osvědčení může být na faktuře, v angličtině, francouzštině nebo španělštině, s elektronickým podpisem. Musí obsahovat devět povinných údajů:

1. zda je osvědčující osobou dovozce, vývozce nebo výrobce
2. jméno, funkce, adresa, telefon a e-mail osvědčující osoby
3. údaje o vývozci
4. údaje o výrobci
5. údaje o dovozci, pokud jsou známy
6. popis a zařazení v HS (šest číslic, nebo více, pokud to pravidlo vyžaduje)
7. kritérium původu (článek 4.2 (a) až (d))
8. souhrnné období, pokud osvědčení pokrývá více zásilek
9. podpis, datum a prohlášení osvědčující osoby

Souhrnné osvědčení může pokrýt stejné zboží až na 12 měsíců. Při dovozu dovozce uplatní USMCA tak, že před číslo HTS uvede „S“ nebo „S+“, a osvědčení už musí mít. Dovozce uchovává záznamy nejméně pět let od dovozu; výrobce, který osvědčení vystavil, uchovává záznamy o nákladech, materiálech a výrobě pět let.

Mexického výrobce nic nenutí, aby vám osvědčení vystavil (článek 5.3.4). Zapište to do dodavatelské smlouvy.

Dvě pojistky: pokud se ukáže, že osvědčení vychází z chybných údajů, neprodleně ho opravte a clo doplaťte, bez pokuty. Pokud jste zapomněli uplatnit USMCA při dovozu, můžete o vrácení cla požádat až do jednoho roku od dovozu.

Jak vypadá ověřování ze strany CBP

CBP může poslat dotazník dovozci, vývozci nebo výrobci, nebo navštívit závod vývozce či výrobce a výrobu si prohlédnout. Uplatnění USMCA může zamítnout, pokud díl podmínky nesplňuje, informace nestačí, nikdo neodpoví, dodavatel návštěvu odmítne nebo nebyly uchovány záznamy. Zamítnutý díl spadne do skupiny 2 a mohou přibýt i pokuty.

Osvědčení je jedna stránka. Při ověřování obstojí kusovník, nákladové záznamy a původ vstupů, které za ním stojí.

Tři příklady

Jen pro ilustraci. Skutečný díl může být zařazen pod jinou položku a jeho původ závisí na jeho skutečném kusovníku. Předpokládaná celní hodnota: 10 000 USD na zásilku. Doprava a poplatek za zpracování zboží nejsou zahrnuty, takže řádky bez USMCA náklady mírně podhodnocují.

Příklad A: obráběný ocelový držák, HTS 7326.90.8688, vyrobený v Monterrey z ocelové tyče

Doklady k USMCA ušetří 2,9 %. Mezi 50 % a 10 % rozhoduje ocelárna, která ocel odlila. Kdyby byl stejný držák zařazen jako kování z obecných kovů pod 8302.49.60, sazba 232 by byla 25 %, pokud ocel tvoří nejméně 15 % jeho hmotnosti.

Příklad B: vstřikovaný plastový kryt, HTS 3926.90.99, bez kovových vložek

Předpoklad: na tento kryt se nevztahuje žádná výjimka z cla Section 301 podle přílohy II. Ověřte si to u celního zástupce. Tady se osvědčení o původu vyplatí nejvíc: 1 530 USD na každou zásilku za 10 000 USD.

Příklad C: hliníkový tlakový odlitek, HTS 7616.99.5160

Variantu s americkým hliníkem jsme nepočítali: 10% úroveň je formulovaná pro „odvozené výrobky“ a jestli se vztahuje i na odlitek zařazený sem, je otázka pro celního zástupce. Mnoho tlakových odlitků se navíc zařazuje jako díly stroje nebo vozidla, do kterého se montují (kapitoly 84, 85 nebo 87), čímž se dostanou na jiný seznam 232 nebo pod režim pro auta.

Společný závěr ze všech tří příkladů: tentýž mexický dodavatel může dodat díly za 0 %, zhruba 15 % nebo 50 %. U plastových a jiných nekovových dílů rozhodují doklady. U oceli a hliníku odstraní jen malé clo MFN.

Co už neplatí

Pořád kolují staré titulky. Dva z nich už hranici nepopisují.

25% clo IEEPA

Nejvyšší soud 20. února 2026 rozhodl (Learning Resources, Inc. v. Trump), že zákon IEEPA prezidenta k zavádění cel neopravňuje. Výběr skončil 24. února 2026. Zboží z Mexika splňující USMCA bylo osvobozeno od 7. března 2025.

Vracení cla probíhá přes systém CAPE úřadu CBP. Fáze 1, spuštěná 20. dubna 2026, pokrývala jen nevyměřené dovozy a dovozy do 80 dnů od vyměření. Fáze 3 začala 6. října 2026; zeptejte se celního zástupce, které vaše dovozy můžete podat teď. Žádat může jen dovozce zapsaný v celním prohlášení (importer of record) nebo celní zástupce, který dovozy podal. CBP si neúčtuje žádné poplatky a varuje před podvody.

10% přirážka podle Section 122

Platila od 24. února do 23. července 2026 a zboží splňující USMCA bylo osvobozeno. Den nato ji nahradilo 10% clo Section 301. U dílu bez USMCA tak clo navíc kleslo z 25 % na 10 % a pak zůstalo na 10 %, jen podle jiného zákona.

Co sledovat

• Jednání USA a Mexika: 4. kolo jednání bylo podle agentury Reuters odloženo. Deník The Wall Street Journal 15. října napsal, že dohoda o snížení 50% cla na kovy a 25% cla na auta uvázla; představitelé obou zemí to popřeli. Plánujte s dnešními sazbami.
• Autodíly splňující USMCA: jakmile ministerstvo obchodu zveřejní postup pro neamerický obsah, začne se clo 232 na auta uplatňovat na neamerický obsah autodílů splňujících USMCA.
• 31. prosince 2027: končí dočasná 15% úroveň pro stroje a také sazba pro mobilní stroje s její doložkou o USMCA.
• Samotná dohoda USMCA: 1. července 2026 nebyla prodloužena, takže ji teď čeká každoroční společná revize. Platí do roku 2036, pokud nebude prodloužena.

Pět otázek pro mexického dodavatele

1. „Jaký desetimístný kód HTS pro tento díl používáte a proč?“ Závisí na něm pravidlo původu USMCA, seznamy Section 232 i výjimky ze Section 301.
2. „Splňuje tento díl pravidlo původu USMCA a podepíšete osvědčení o původu?“ Výrobce k tomu nelze donutit, proto dejte souhrnné osvědčení (až 12 měsíců, devět údajů) do dodavatelské smlouvy.
3. „Jaký kov díl obsahuje, jaký podíl jeho hmotnosti tvoří a kde byl roztaven?“ Ocel, hliník nebo měď mohou díl dostat pod Section 232 i s USMCA a země tavení rozhoduje, jestli je možná 10% úroveň.
4. „Dokážete původ doložit, když se CBP zeptá?“ To znamená kusovník, původ každého vstupu, osvědčení od dodavatelů a nákladové záznamy uchovávané pět let, a k tomu vyplnit dotazník nebo přijmout ověřovací návštěvu.
5. „Kdo je dovozcem v celním prohlášení a kdo platí clo?“ Jen dovozce v celním prohlášení nebo jeho celní zástupce může uplatnit USMCA, opravit nárok nebo žádat o vrácení cla, takže se na tom dohodněte před první zásilkou.

Kde pomůže Suconex

Suconex pomáhá americkým firmám najít a prověřit dodavatele v Mexiku a získává nabídky přes poptávku (RFQ). Naše rada pro jakýkoli díl z Mexika: uveďte původ a obsah kovu v poptávce hned od začátku. Dodavatel, který na pět otázek výše odpoví s doklady, vám dá nabídku, ze které spočítáte cenu s dopravou a clem. Ten, kdo to nedokáže, vám dá cenu a odhad.

Máte dotaz ke konkrétnímu dílu nebo dodavateli? Napište na radim@suconex.com.

Zdroje

• USITC, Harmonized Tariff Schedule, HTS 2026, revize 20 (účinná od 28. září 2026): https://hts.usitc.gov/reststop/releaseList
• USTR, konečné opatření Section 301 k nucené práci, 91 FR 47318 (28. července 2026): https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-07-28/html/2026-15181.htm
• CBP CSMS # 69326983 (23. července 2026), clo Section 301 na výrobky z Mexika: https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/421d887
• Proklamace 11021, 91 FR 18201 (9. dubna 2026): https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-04-09/html/2026-06960.htm
• Proklamace 11032, 91 FR 34085 (4. června 2026): https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-06-04/html/2026-11314.htm
• CBP CSMS # 68855869 (5. června 2026), kovy Section 232: https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/41aa83d
• CBP, časté dotazy k Section 232 pro hliník a ocel (naposledy upraveno 21. září 2026): https://www.cbp.gov/trade/programs-administration/entry-summary/232-tariffs-aluminum-and-steel-faqs
• Proklamace 10908 (auta a autodíly), 90 FR 14705 (3. dubna 2025): https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-04-03/html/2025-05930.htm
• USTR, zpráva Kongresu o autech v USMCA za rok 2026 (1. července 2026): https://ustr.gov/sites/default/files/files/agreements/FTA/USMCA/2026%20USMCA%20Autos%20Report%20to%20Congress_070126.pdf
• USMCA, kapitola 4, Pravidla původu: https://ustr.gov/sites/default/files/files/agreements/FTA/USMCA/Text/04%20Rules%20of%20Origin.pdf
• USMCA, kapitola 5, Postupy týkající se původu: https://ustr.gov/sites/default/files/files/agreements/FTA/USMCA/Text/05_Origin_Procedures.pdf
• 19 CFR část 182 (provádění USMCA): https://www.ecfr.gov/current/title-19/chapter-I/part-182
• Nejvyšší soud, Learning Resources, Inc. v. Trump, č. 24-1287 (20. února 2026): https://www.supremecourt.gov/opinions/25pdf/24-1287_4gcj.pdf
• CBP CSMS # 67834313 (22. února 2026), konec cel IEEPA: https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/40b11c9
• CBP, vracení cel IEEPA (CAPE), naposledy upraveno 2. září 2026: https://www.cbp.gov/trade/programs-administration/trade-remedies/ieepa-duty-refunds
• CBP CSMS # 67844987 (23. února 2026), přirážka Section 122: https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/40b3b7b
• USTR, prohlášení ke společné revizi USMCA (1. července 2026): https://ustr.gov/about/policy-offices/press-office/press-releases/2026/july/ambassador-greer-issues-statement-usmca-joint-review
• USMCA, kapitola 34, článek 34.7 (revize a doba platnosti): https://ustr.gov/sites/default/files/files/agreements/FTA/USMCA/Text/34_Final_Provisions.pdf
• Federal Register 2026-20938, americký obsah podle proklamace 11032 (14. října 2026): https://www.federalregister.gov/d/2026-20938
• Foley & Lardner přes National Law Review, fáze 3 systému CAPE (12. října 2026): https://natlawreview.com/article/tariff-ied-week-international-trade-october-12-2026
• Mexico News Daily s odkazem na The Wall Street Journal, jednání o clech uvázla (16. října 2026): https://mexiconewsdaily.com/business/us-commerce-secretarys-resistance-cutting-tariffs-stalls-trade-talks-mexico/
• Reuters, odklad 4. kola jednání USA a Mexika (23. září 2026): https://www.usnews.com/news/top-news/articles/2026-09-23/mexico-says-fourth-round-of-us-trade-talks-postponed-october-possible

Nejde o právní ani celní poradenství. Sazby si ověřte u svého celního zástupce. Sazby k 29. září 2026; naposledy zkontrolováno 21. října 2026.